By TrendFlash Desk 
बजाज ऑटो ने जुलाई-सितंबर 2026 की तिमाही (वित्त वर्ष 2026-27 की दूसरी तिमाही) में दमदार नतीजे पेश किए हैं। बिजनेस स्टैंडर्ड के अनुसार कंपनी का समेकित शुद्ध मुनाफा 62% बढ़कर ₹3,436.1 करोड़ रहा, जो पिछले साल की इसी तिमाही में ₹2,122.03 करोड़ था। मुख्य वजह निर्यात में उछाल और इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री रही।
नतीजों के मुख्य आंकड़े
- समेकित मुनाफा: ₹3,436.1 करोड़ (पिछले साल ₹2,122.03 करोड़), यानी 62% की बढ़त।
- समेकित राजस्व: 59% बढ़कर ₹25,125.56 करोड़। मिंट ने इसे करीब 60% की बढ़त बताया है।
- कुल खर्च: ₹21,107.36 करोड़, जबकि पिछले साल की तिमाही में यह ₹12,677.41 करोड़ था। बिजनेस स्टैंडर्ड के अनुसार उत्पादन और कच्चे माल की लागत बढ़ने से खर्च में तेज उछाल आया।
- स्टैंडअलोन: मुनाफा 35% बढ़कर ₹3,353.76 करोड़ और परिचालन राजस्व 34% बढ़कर ₹20,003.43 करोड़, जो पहली बार ₹20,000 करोड़ के पार गया।
बिक्री: निर्यात ने संभाला मोर्चा
दोपहिया और तिपहिया की कुल बिक्री 20% बढ़कर 15.4 लाख यूनिट रही, जो पिछले साल 12.9 लाख थी। इसमें घरेलू बिक्री 4% बढ़कर 7,70,356 यूनिट और निर्यात 41% बढ़कर 7,78,528 यूनिट रहा। यानी निर्यात की संख्या घरेलू बिक्री से थोड़ी ज्यादा रही।
- दोपहिया: कुल बिक्री 20% बढ़कर करीब 12.8 लाख यूनिट। दोपहिया निर्यात 43% बढ़कर 6,76,545 यूनिट, जबकि घरेलू बिक्री केवल 2% बढ़कर 6,07,416 यूनिट।
- कमर्शियल वाहन: कुल 18% बढ़कर 2,64,923 यूनिट। निर्यात 26% बढ़कर 1,01,983 और घरेलू बिक्री 13% बढ़कर 1,62,940 यूनिट।
कंपनी ने बताया कि अफ्रीका में बिलिंग लगभग दोगुनी हुई और लैटिन अमेरिका में अब तक की सबसे अच्छी बिक्री रही।
इलेक्ट्रिक वाहन अब मुनाफे में मददगार
कंपनी के संयुक्त प्रबंध निदेशक राकेश शर्मा ने नतीजों के बाद कहा कि जो इलेक्ट्रिक वाहन कारोबार दूसरी तिमाही तक मार्जिन पर बोझ था, वह अब मार्जिन बढ़ाने वाला बन गया है। बिजनेस स्टैंडर्ड के अनुसार चेतक ब्रांड की अब तक की सबसे बड़ी तिमाही रही और वॉल्यूम सालाना आधार पर दोगुने से ज्यादा हुआ। ईवी की कुल बिक्री करीब 2 लाख यूनिट के रिकॉर्ड स्तर के पास पहुंची और अब घरेलू राजस्व का एक-तिहाई ईवी से आता है। शर्मा के अनुसार अगले तीन से पांच साल में स्कूटरों में ईवी की हिस्सेदारी मौजूदा करीब 25% से बढ़कर लगभग 50% हो सकती है।
KTM और ट्रायम्फ का योगदान
प्रीमियम केटीएम और ट्रायम्फ ब्रांड का संयुक्त घरेलू राजस्व 45% बढ़ा और बिक्री 40,000 से ऊपर रही। कंपनी के अनुसार ट्रायम्फ की बिक्री सप्लाई की कमी से सीमित रही। के+टी स्टोर अब 110 से ज्यादा शहरों में हैं।
बढ़ती लागत और ग्रामीण दबाव की चेतावनी
मिंट के अनुसार शर्मा ने बताया कि पहली से दूसरी तिमाही के बीच लागत करीब 7 प्रतिशत अंक बढ़ी। यह दबाव पहले कमोडिटी में आया, फिर इलेक्ट्रॉनिक्स और पॉलीमर में, जिसकी वजह उन्होंने पश्चिम एशिया का युद्ध बताया। कंपनी ने जहां प्रतिस्पर्धा ने इजाजत दी वहां दाम बढ़ाए और डॉलर में आने वाले निर्यात राजस्व से भी राहत मिली, क्योंकि डॉलर रुपये के मुकाबले मजबूत हुआ है।
शर्मा ने चेतावनी दी कि कमजोर मानसून के कारण दक्षिण भारत, महाराष्ट्र और पूर्वोत्तर के कुछ हिस्सों में ग्रामीण तनाव गहरा सकता है। उन्होंने बाजार को “के-शेप्ड” बताया, यानी 150cc से ऊपर की प्रीमियम बाइकें बेहतर चल रही हैं जबकि छोटी क्षमता की बाइकों की मांग कमजोर है। 100cc श्रेणी में कंपनी ने “वॉल्यूम की जगह मुनाफे” को चुना है और लागत का बोझ दामों में डालकर आगे रहने का फैसला किया।
बाजार की प्रतिक्रिया
मिंट के अनुसार नतीजों के बाद मंगलवार को बजाज ऑटो का शेयर 3.17% चढ़कर ₹10,390 पर बंद हुआ, जबकि निफ्टी ऑटो इंडेक्स 1.48% बढ़ा। मिराए एसेट शेयरखान के विश्लेषक ध्रुव जोशी के अनुसार ब्याज, कर, मूल्यह्रास और एमॉर्टाइजेशन से पहले की कमाई (EBITDA) 37% बढ़ी और मार्जिन लगभग स्थिर रहा। उनके मुताबिक नए पोर्टफोलियो, निर्यात की ऊंची हिस्सेदारी और तिपहिया के योगदान से कंपनी उद्योग से बेहतर बढ़ती रहेगी। यह एक ब्रोकरेज की राय है, निवेश की सलाह नहीं।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल (FAQ)
बजाज ऑटो का Q2 मुनाफा कितना रहा?
समेकित आधार पर ₹3,436.1 करोड़, जो सालाना आधार पर 62% ज्यादा है।
निर्यात कितना बढ़ा?
कुल निर्यात 41% बढ़कर 7,78,528 यूनिट रहा।
क्या ईवी कारोबार मुनाफे में है?
कंपनी के अनुसार ईवी कारोबार अब मार्जिन बढ़ाने वाला हो गया है।
घरेलू बाजार की क्या स्थिति है?
घरेलू दोपहिया बिक्री केवल 2% बढ़ी। कंपनी ने ग्रामीण तनाव की चेतावनी दी है।
नोट: जानकारी बिजनेस स्टैंडर्ड (28 अक्टूबर 2026) और लाइवमिंट (27 अक्टूबर 2026) की रिपोर्टों पर आधारित है। यह निवेश की सलाह नहीं है।